W połowie lipca 2022 r. podjęto decyzję o zainstalowaniu dodatkowego silosu na cement w naszym zakładzie w Lelystad. W tym czasie cały cement był dostarczany ciężarówkami. Nie można było tego zrobić inaczej, ponieważ pojemność silosów na cement była zbyt mała, więc rozładunek statków nie był możliwy.

Średnio ciężarówka zabiera około 32,9 tony. Ponieważ nasz zakład w Lelystad nadal się rozwija, oznaczałoby to, że potrzeba ponad 563 ciężarówek rocznie, aby zapewnić Grupie IJB wystarczającą ilość cementu na miejscu. Wymagałoby to co najmniej dwóch ciężarówek dziennie, przejeżdżających przez teren zakładu w celu rozładunku i ponownego wyjazdu.

Aby działać w sposób bardziej zrównoważony i przyjazny dla środowiska, podjęto decyzję o zamówieniu i zainstalowaniu dodatkowego silosu. Firma Polem, nasz „sąsiad” w Lemmer, wyprodukował nowy silos. Po wyprodukowaniu, został on przetransportowany statkiem z Lemmer do Lelystad, a następnie przewieziony na naczepie niskopodwoziowej do miejsca docelowego.

Ostatecznie dodatkowy silos został oddany do użytku w kwietniu 2023 roku.

Dzięki uruchomieniu tego silosu i kilku dodatkowym modyfikacjom możliwe jest teraz napełnianie nie tylko tego silosu, ale także 2 kolejnych silosów zarówno ciężarówką cysterną, jak i statkiem.

Zmniejsza to transport na miejscu, a tym samym liczbę ruchów, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo, ale także znacznie zmniejsza emisję CO2. Rzeczywiście, barka z cementem może być transportowana ma ona zawartość ponad 21 ciężarówek. Dzięki temu liczba litrów paliwa na tonę cementu będzie znacznie korzystniejsza pod względem ceny, a tym samym emisja CO2 będzie znacznie mniejsza.

Zdjęcie lotnicze przedstawia pierwszy rozładunek statku, przeprowadzony przez szypera Bonte.